2008年10月20日

祝・京阪中ノ島線 開業

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中之島駅

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京橋駅

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新型車両 3000系

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中之島駅を出ると ほたるまち が見える

京阪中之島線 駅間短し 非常にゆっくり走ります トンネル明るいです 以上(笑)

追記 10月20日 今日も乗ってきた 出町柳から中之島まで(笑) 3053という番号のついた車両に たまたま昨日と一緒 ちなみにTVCMに写ってる車両も3053ですよね 確か

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今日は3番線の営業時間内だったので 横並びの写真が撮れた

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トンネルに消えていく新型車両(中之島駅)

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大江橋駅コンコース

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なにわ橋駅入り口

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2008年04月19日

新幹線は道路も走る

この間 府内某所にてトレーラーに牽引される新幹線を見かけました画像 9484.jpg

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新幹線が走るのって 線路の上だけじゃないのね

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2008年03月28日

三木鉄道

今日はこの月末で廃止となる 三木鉄道に乗りに行ってきました 阪急で新開地まで出て 神鉄で 三木へ そこから三木鉄道の三木駅へ 歩いていきました

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最初わからんかった(笑) もうちょっとで行過ぎるところでした 

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廃止を告げる 看板

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三木駅にて ホームにはその姿を一目見んとする 人々でにぎわっています 車内も平日昼間にもかかわらず 満員 みんな暇なんだねぇ 人のこと言えませんけど(笑)

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久しぶりに見たよ このマーク 確かシルバーシートのマークでしたよね

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厄神駅にて 帰ってから気づいたんだけど サイドから撮るの忘れてた 沿線にもカメラを構えた人がたくさんいました 多くの人は 往復切符を購入していたようで 折り返しの列車に乗って 帰って行きましたが seemoはJRに乗り換え しかも隣の神野駅まで歩き だって 200円ぐらい安いんだもん 直線距離で2.5Kmほど ちょいと遠回りして 加古川の堤防を歩いていきましたよ

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JR加古川線 神野駅って聞き覚えがあるなと思っていたら 近畿安全衛生技術センターがあるところでした ここはとある国家試験の会場なのね seemoもこの試験をここまで受けに来なければいけなかったんですけど 年に1度だけ大阪で試験があるということを知って 大阪で受験したんですね これで受からんかったら ここまでこなあかんかったんですね 

このあと 大阪まで帰ってきて スカイビルに上ってみましたよ

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これは 駅前の歩道橋から 

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ちょっと時間が遅すぎました ほぼ夜景になってしまった こうなると 手持ちでは なかなか撮影できませんね 写真を撮ってはる人は ちゃんと三脚使ってましたね 今 ブラックイルミネーションというイベントをやってるんですが 館内の照明を落とすのが 北側だけなんですね 肝心の南側(梅田方面)は 照明を落とさないなんて 中途半端なイベントやなと思います なんと今日はここでデジ1のメモリーカードを 使い切ってしまいました 約280枚 こんなに使ったのは初めてです というわけで 時間切れならずメモリー切れで家に帰りました

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2008年03月19日

鉄道の春がやってきた! 2008 JRおおさか東線編

前回の島本駅編に続いて おおさか東線編です

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放出(はなてん)駅です 開業記念のヘッドマークを付けた電車が止まってました 全列車についてるわけではなさそうで 見れたのはラッキーかもしれません

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久宝寺駅の引込み線で待機する電車 このあと放出に向かうわけですが なぜか行き先表示は宇治(京都)になってました なんで?

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建設中の高井田中央駅 上を走るのは 阪神高速13号東大阪線です

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放出ー高井田中央間 某所より 試運転中の電車 上りでカーブを曲がるポイントです 写真を撮るにはいい場所かと 架線柱が多いのが気になりますが

乗った感想としては ゆっくりやなと あっという間に久宝寺に着きます 乗ってる人は マニアっぽいのが多かったなぁ(人のことは言えませんが) 今のところは放出ー久宝寺間の折り返し運転が主なので どれぐらい需要があるのかなというのが正直なところ やはり新大阪につながって 初めて真価を発揮する路線なんでしょう

ユーチューブにおおさか東線の動画をアップしてます 良かったら見てみて

放出駅に引込み線から入ってくる電車 (最後にseemoのつっこみ入り)

放出駅から 俊徳道へ(最後はちょっとぐだぐだです)

新加美から久宝寺へ

ソネットフォトにも画像アップしています こっちも見てね

前回の記事 鉄道の春がやってきた! 2008 JR島本駅編

旧年の記事 鉄道の春がやってきた! その1

         鉄道の春がやってきた! その2

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2008年03月17日

鉄道の春がやってきた! 2008 JR島本駅編

今日は新しく開業した JR島本駅とおおさか東線をチェックしに行きました
まずは JR島本駅から

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まあ 田舎の駅ですね(笑) これからいろいろ出来ていくんでしょう ちなみに5枚目の写真の 出入り口はまだ工事中でした

島本駅の電車接近の注意喚起メロディーが サントリーオールド(ウイスキーです)のCMに使われていた 音楽が採用されたんですよ

音楽はこちら→You Tubu  高槻ー島本間の車窓の風景→You Tubu

やっぱ 新しい駅はいいねぇ 設備は最新やし 綺麗やし 岸辺とはえらい違いや(笑) 駅構内では 写真展も開催されていました 地元の子供たちが 駅員さんに質問していました

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駅のすぐ横に桜井駅跡という史跡があります すんません なんなのかは知りません(笑)

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島本町のマンホールはこんな感じ

このあと 阪急水無瀬駅まで移動し梅田に出ました 阪急の方が安かったのね

ちなみに 水無瀬駅までは

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こんなもんです

去年の記事です 鉄道の春がやってきた! その1 鉄道の春がやってきた! その2

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2008年03月01日

新しい 新幹線

新しく 山陽新幹線と九州新幹線を直通で走る新幹線車両のデザインが公開されましたね
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青みがかった白色に 濃い青と金色のラインだそうですよ
なかなか かっこいいんでないかい
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2008年01月30日

おおさか東線

梅田を出て北新地から放出へ移動 おおさか東線を見に行く


   


放出駅にて おおさか東線は緑の電車なのね 関西本線久宝寺駅と片町線放出駅間9.2Kmを15分で結びます 途中南から新加美・JR長瀬・JR俊徳道(近鉄大阪線接続)・JR河内永和(近鉄奈良線接続)・高井田中央(大阪市営地下鉄中央線接続)の5駅が新しく開業します 予定通り行けば3月15日(土)開業です


   


放出ー高井田中央間 とある場所から撮影 おおさか東線には1日8本の快速電車(朝の奈良発尼崎行き4本・夕方の尼崎発奈良行き4本)も走る予定


   


こうやって見ると なんだか営業してるみたいだけど あくまでも試運転です 営業開始に先立って 試乗会も開催されるようです 3月9日(日)雨天決行で招待制です 参加申し込みの葉書は主なJRの駅か 吹田市役所にもあります 詳しくはJRおでかけネットでご確認ください seemoは開業してから乗りに行くことにします このあと地下鉄に乗って九条へ 阪神なんば線の工事現場を見に行きました 鉄道がらみでもうひとつ 今度の日曜日2月3日に櫻谷軽便鉄道に乗りに行く予定です 月に1度だけ運行される鉄道で 小さいながらも大人が乗れる本格的な鉄道なんですよ seemoが以前勤務していた職場(ときわ台)にあるんですよ 存在は以前から知っておりましたが 行くのは初めて 楽しみだなぁ 


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2007年11月19日

京阪中ノ島線 来秋開業

タイトルのとうり 京阪電鉄の中ノ島線が来年の秋に開業予定と今日発表された NHKラジオでは 10月から11月にといってました 開業予定と同時に駅の内装のデザインも発表されました 今までの駅とはちょっと違った 木・石・硝子といった素材を生かしたものだそうです イメージの画像を見る限りでは ちょっとお洒落な感じです 早く実物が見たいですね 詳しくは京阪電鉄のHPに載ってますのでそちらをどうぞ

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2007年09月16日

南海電鉄 汐見橋線

木曜日 カレーを食べて 献血した後 JRで三国ヶ丘まで出た後 南海で岸里玉出まで行く なぜ三国ヶ丘かは後日機会があれば記事にします でお目当ての汐見橋線(高野線)に乗ってみる


 


 


上左は南海高野線りんかんサンラインのホーム 上右は南海汐見橋線(高野線)のホーム ちなみに南海のHPには汐見橋線という名称は無いのですが 各種地図には汐見橋線と記載されているので ここでは汐見橋線と表記します 下左 右側の行き止まりの線路が汐見橋線 左のホームは南海線空港線のホーム 下右 1時間に2本 つまり30分に1本しか電車が走ってない 都会のど真ん中でこの本数はすごい 能勢電より少ない(笑) 十分単線でも運行できると思うが ちゃんと複線電化(笑)である 噂?によると将来なにわ筋線が出来たときに乗り入れする為に路線を維持しているのだとか でもseemoが生きてる間になにわ筋線って出来るかどうかわかんないよね 近い将来廃線になるかもしれないですね



2扉仕様の2両編成 ワンマン運行です 



2扉仕様なので シートが長い これが本当のロングシートですよね



先頭車両より 汐見橋駅を望む



汐見橋駅



行き止まりを強調する為か 赤く塗られた車止め



駅構内にある池に泳ぐ金魚 こののどかさがたまらない 都会のど真ん中ですが 程よくローカルで ゆっくりと時間が流れていきます 


役10分の旅を満喫したあと 京セラドーム方面へ歩いていきます


 


汐見橋駅の前 千日前通りは 阪神なんば線の工事中



木津川から西道頓堀川に入る所の水門 木津川と西道頓堀川は水位が違うんですよね(たしか西道頓堀川のほうが高いはず) のでいわゆる水上エレベーターなる仕掛けがあるんですよね なんと水上エレベーターが稼動している所に遭遇したんです その様子はまた後日 引っ張るよ〜ん(笑)

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2007年06月21日

N

昨晩 奴を見かけた 奴は7月1日から営業に配属されるニューフェイスだ 奴は大阪・摂津の鳥飼というところにいた そこは奴の先輩たちも多数立ち寄るところで 輪の中に入るわけではなく 端っこにいた それでも噂のニューフェイス どこにいても目立つ すぐに奴だとわかってしまう 奴の名前は N700 そうNTTdocomoの携帯電話 ではなく JR東海が満を持して投入する 新型新幹線車両だ



左がN700系 右が700系



N700系の正面のアップ 金網越しでしか撮れないのが 悔しい



これも左がN700系です



大阪第1車両所 鳥飼基地といった方が通りはいいかもしれない 何気に写っている人影は 幽霊!?ではなくseemoです(笑) 見るからにメタボリックな お・な・か ですな



この写真が1番形がわかりやすいでしょうか ちなみに写真の右隅 真ん中ぐらいの光の筋は 新大阪に向かう 営業運転中の新幹線です 



新幹線の高架を背に北側を見上げてます 右手が新幹線の鳥飼基地 真ん中の高架がモノレール 左側の高架が近畿自動車道 間を走ってるのが中央環状です 早く走っているのを見たいもんです 新幹線を見るなら 上新庄のイズミヤの屋上駐車場が良いですよ でもseemo的には500系が一番かっこいいと思います 

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2007年03月21日

鉄道の春がやってきた! その2

昨日の続き


改めて JRに乗ってさくら夙川駅へ



一つ手前は西宮駅 18日までは西ノ宮という表記になっていた



夙川の流れをイメージしたという曲線がデザインに取り込まれ


優しいというか 柔らかいという感じを受ける いい感じだと思います



駅を後にして 夙川へ 途中にあったマンホール 探せばカラーのやつも


あったかも知れない 夙川とJRの線路が交わるところに置かれている


うわさの冷蔵庫 放棄してあるというよりは 置いてあるという感じ


なぜならここに乗ると さくら夙川駅がよく見えるのである


まっしゅさんのところで知ったseemoは真似して写真を撮ってみた


邪魔な柱が1本あるけど なかなかの撮影ポイントである



夙川の河川敷に芽吹いていた新芽 桜であろうか よく解らないが


残念なことに踏まれて倒れている物もある 足元には注意して


いただきたいものだ  川にいた鳥 水面をじーっと見てた



国道2号線と夙川が交差するところ



夙川公園 もうすぐ桜が綺麗な時期ですね 


公園を歩いていると 程なく阪神香露園駅に着きます


JRから10分ぐらいでしょうか ここから阪神に乗って尼崎へ




阪神尼崎駅 ただいま大改造中です 西大阪線延伸にあわせて


リニューアル予定です  最後の写真は噂の新型車両でしょうか


ここで西大阪線に乗り換えて 西九条へ 途中 伝法〜千鳥橋間も


なんだか大掛かりな工事中 



西九条の駅のホームから工事現場が見えるかなと思ったのですが


案の定 仮囲いで覆われていて 覗く事は出来ず 横の窓から


何とか覗き込む


で ここから環状線に乗り換えて大阪駅へ



大阪駅では4月8日にホームの切り替えがおこなわれるそうです


これにより5本10線の体制でしばらく運用されます


今現在の9から11番線のホームは封鎖されます


写真は桜橋口側の通路です 古き良き時代の大阪駅のイメージを


色濃く残すところです もうすぐ見れなくなります



このホームは9番線のところが新11番線になるほかは


駅ビルになります


ところで大阪駅には12番線があるのをご存知ですか


キングズクロス駅の9.5番線と同じく 駅の案内板には乗っていませんが


あるんです こちらは魔法が使えなくても見ることが出来ます


12番線には常に特急サンダーバード号が停車しています


このサンダーバード号は 発車することなく さまざまな人の


さまざまな人生を見守ってきたのですが ついに発車する時刻が


やってきたようです 大阪駅の歴史を乗せて 静かに発車します


 


話題は変わりますが 去年の映画で 旅の贈り物というのがありました


偶数月の第3金曜日0:00発の列車が大阪駅の12番線から


発車していたそうです 


これまた話は変わりますが ゴリモンさんのところに寄せられていた


みをでんさんの書き込みに 御堂筋北口出口のところに怪しい柱がある


というのがあったので 確認してきました



みをでんさんいわく ひょっとしたら大阪駅に12番線を作る計画が


あったのでは?という推察 確かに周りの柱と比べてこの3本は


極端に太いです まあseemoには良く解りませんが 気になる


柱です 一体何者?

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2007年03月19日

鉄道の春がやってきた! その1

この週末から今日にかけて 鉄道のダイヤ改正が相次いだ


まず17日(土)に阪急京都線 準急の設定が目玉であろう


大阪市交の今里筋線が開通して以来 上新庄駅の乗降客が


減っているらしい 今まで井高野方面に住んでる人は上新庄で


降りて 大阪市バスに乗って帰るのが一般的だったようだが


地下鉄が開業したので そちらに流れているらしい


そこで御堂筋線との連絡駅である南方と上新庄に準急を停車させる


ことで なんとか人を呼び戻そうという作戦らしい この時期は


通勤定期の切り替えの時期でもある コマは揃った 後は


乗客がどちらを選ぶか?である ただし今里筋線も順調とは


いかない様で 乗降客の見通しが1日平均12万人に対し


実際は2万7千人しかないようで いつでも座れる地下鉄になっている


18日(日)にJR さくら夙川駅開業が目玉か


19日(月)にはモノレールが 彩都西まで延伸開業である


というわけで 今日1日いろいろ出かけてみた


まずモノレールに乗りに行く 朝夕のラッシュ時と深夜には


千里中央から彩都西まで直通運転がある(今まではなかった)ので


それに乗りたかったのだが 起きれなかったので 昼前に


万博記念公園駅へ



やたらとカメラを持った奴がいる 普段絶対こんなとこ来ないだろう


という感じの人々(seemoもその内の一人ではあるが)


やってきたモノレールに乗り込む 一番前だけやたらに人口密度が


高い 中の方はがらがらやのに(笑) 何とか運転席の後ろでは


あるがまあまあの位置を根性でゲットする しかし次の駅で


車椅子の人が乗ってきて あえなく車両の中ほどに移動する


座席に座っているとやたらと不快な振動があることに気づく


本線ではあまり感じない物で なんなんだろうと思う


程なくして 彩都西駅へ



右の写真は引込み線 将来 開発がこけなければ この先に


あと二つ駅ができる予定 今の雰囲気だと出来なさそう



駅前の商業施設 平和堂がキーテナントとして入店している


てっきり今日がオープンだと勝手に思っていたのだが


16日の金曜日にオープンしていた 仕事柄 店内は一応見ておく


ライフサイエンスパーク 武田薬品工業でしたっけ 中央研究所の


誘致に失敗したってのがニュースになってましたよね


モノレールが開通したら企業の誘致に弾みがつくってなことを


言ってましたけど モノレールが来たからって 企業が来るとは


限らんでしょ



マンホールです まだ新しいので綺麗です



駅から梅田方面を見ています スカイビルとか写ってるんですけど


解りにくいですよね  この辺は標高100メートルの高さが


あるそうです



彩都西行きのモノレール エキスポランド号 子供にも受けが


良いようです  阪急の準急梅田行き 南茨木で撮影


阪急にもカメラを持った人がちらほら みんなモノレールとセットで


撮りに来てるんやわ きっとそうや


この後 いったん家に帰り 再びJRに乗ってさくら夙川駅へ向かう


のですが 続きはまた後日

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2007年02月19日

SL&新快速

既に昨日になりましたが SLを見に米原へ行って来ました





C57 1号機 別名貴婦人と呼ばれる機関車です


SL北びわこ号として 北陸本線の米原〜木之本間を走る


冬の風物詩になっています


やっぱ生の機関車は迫力が違います 


実はseemoは動く機関車を見るのは初めて


その辺のチビッ子とかわらぬ眼差しで見つめまくってきました


デジカメで動画も撮ってきたのですがソネットには500kbの


容量制限があるので24000kbもある動画は載せられません 残念


その後 新快速で長浜へ




長浜城 実は博物館だったりする 最上階はお約束の展望台で


伊吹山から琵琶湖まで見渡せます 写真は琵琶湖で


真ん中に竹生島が写ってます 竹生島って確かなんかの鳥が


住み着いて 糞害で樹木が枯れる被害が出てるんでしたよね


自然との共生の難しさを物語る島として有名?な所


次の写真は長浜曳山祭鳳凰山模型というものだそうで


要するに だんじり?ですか


お次は近江塩津駅に向かう なぜって? 近江塩津行きしか来ないから




なかなか風情のある駅です ここまでICカードイコカに対応してます


ここもホームが細いですね 阪急中津ほどではないですが


列車がきます ってそらくるやろってつっこんでしまいました


で気がついたのが電車ではなく列車という表現


電化されたのは最近って訳でもないと思うが 列車っていう


表現が残っているんですね


そういえば大阪では列車?電車? どっちだろう


お次は敦賀駅へ




いや〜今は新快速に乗って敦賀まで来れるんですね


座席指定もいらないしもちろん特急料金も要らない


で敦賀まで来れる ここでサンダーバードに乗り換えれば


福井金沢方面の特急料金を節約できますよね


いったん改札を出て 平和堂へ 何も敦賀まで来てスーパーなんかに


いかなくてもと思うのだが ほかに行く所ないし 実は思い出のある


場所だったりする




駅前の商店街にあるオブジェ 古代進と森雪 星野鉄郎 メーテル


車掌さん そう松本零士のマンガに出てくるキャラクター達である


松本氏は敦賀になんぞゆかりがあるのであろう 北九州市の


空港にもメーテルがいて空港案内をしてくれるらしい


いろんな所にゆかりがある人だ



でその商店街なんだけど 見事なほどシャッター通りである


シャッターどころか空き地も目立つ 敦賀の駅前だよ いくら


新快速を呼んだって 駅前がこれじゃだれも来ないだろと思うが


で平和堂で要冷蔵の生菓子とホットのお茶を買ったら


一緒に袋に入れやがった 普通冷たい物と暖かい物は 分けるだろ


レベル低っ! ばりばりの関西弁でまくし立ててやろうかとも思ったが


時間が無いのでやめておく 駅に帰り湖西線経由網干行きの


新快速に乗って大阪へ向かう


続きはまた次回

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2006年12月24日

祝 開業

本日大阪市営地下鉄8号線 通称今里筋線が開通しました 今里ー井高野間約12Kmを約24分で結びます この地下鉄では市営地下鉄初となる可動式ホーム柵が取り付けられています これで酔っ払ってもホームに落ちる心配は無しといったところでしょうか 早いこと岸辺まで延長してもらいたいものです(井高野も利用できない距離ではありませんが) 毎日更新と言っておきながら 昨日は更新できませんでした この季節になってくるとseemoの勤務する業界では とても忙しくなってきます 毎日が勝負の日々で 特に年末は殺人的スケジュールになります まあぼちぼち更新していきます 今日はクリスマスイブです 皆さんそれぞれ思い思いの夜をすごされると思いますが 独身で彼女のいないseemoはM−1グランプリを観て早めに寝て明日に備えます では聖なる夜に 素敵なひとときを メリークリスマス
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2006年11月04日

今里筋線 もうすぐ開業


大阪市交通局地下鉄8号線 今里筋線が12月24日(日)正午に開通するそうです うちの家からとある駅までチャリンコで10分ほどなので 大阪市内に行く時は利用することもありそうです 建設に当たっては赤字路線が確実な物をつくってどうするといった意見もあったようですが 将来的にはJR岸辺(阪急正雀)への延伸も視野に入っているようですから そうなればネットワークとしてはいい路線といえるのかも知れません なにしろJR東海道本線・地下鉄3号線・京阪本線・地下鉄7号線・JR学研都市線・地下鉄4号線・地下鉄5号線とつながる訳ですから ちなみに開通前の12月17日(日)に試乗会が開催されるそうです 乗ってみてーと思われるてっちゃんの方々は現在参加者募集中なので 大阪市交通局のホームページへどうぞ

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